Med udviklingen af bilelektronik og intelligens er anvendelsen af mikromotorer i biler også stigende.De bruges hovedsageligt til at forbedre komfort og bekvemmelighed, såsom elektrisk rudejustering, elektrisk sædejustering, sædeventilation og massage, elektrisk sidedørsåbning, elektrisk bagklap, skærmrotation osv. Samtidig bruges den også til intelligent og komfortabel kørsel som el-servostyring, el-parkering, bremsehjælpemotor mm samt intelligent præcisionsstyring såsom elektronisk vandpumpe, el-luftudtag, forruderensepumpe osv. I de senere år har elektriske bagklapper, elektriske dørgreb , skærmrotation og andre funktioner er efterhånden blevet standardkonfigurationer af nye energikøretøjer, hvilket viser vigtigheden af mikromotorer i bilindustrien.
Anvendelsesstatus for mikromotorer i bilindustrien
1. Let, tynd og kompakt
Formen på mikromotorer til biler udvikler sig i retning af flade, skiveformede, lette og korte for at tilpasse sig behovene i specifikke bilmiljøer.For at reducere den samlede størrelse skal du først overveje at bruge højtydende NdFeB permanentmagnetmaterialer.For eksempel er magnetvægten af en 1000W ferritstarter 220g.Ved at bruge NdFeB-magnet er dens vægt kun 68g.Startmotoren og generatoren er designet til én enhed, hvilket reducerer vægten med det halve i forhold til separate enheder.Der er udviklet jævnstrøms-permanentmagnetmotorer med skive-type trådviklede rotorer og trykte viklingsrotorer i ind- og udland, som også kan bruges til køling og ventilation af motorvandbeholdere og klimaanlægskondensatorer.Flade permanentmagnet-trinmotorer kan bruges i forskellige elektroniske enheder såsom bilhastighedsmålere og taxametre.For nylig har Japan introduceret en ultratynd centrifugalblæsermotor med en tykkelse på kun 20 mm og kan installeres på en lille rammevæg.Anvendes til ventilation og køling i lejligheder.
2. Effektivitet
For eksempel, efter at viskermotoren har forbedret reduktionsstrukturen, er belastningen på motorlejerne blevet kraftigt reduceret (med 95%), volumen er reduceret, vægten er blevet reduceret med 36%, og motorens drejningsmoment er blevet reduceret. steg med 25 pct.På nuværende tidspunkt bruger de fleste mikromotorer til biler ferritmagneter.Efterhånden som omkostningerne ved NdFeB-magneter forbedres, vil de erstatte ferritmagneter, hvilket gør mikromotorer til biler lettere og mere effektive.
3. Børsteløs
I overensstemmelse med kravene til bilstyring og drevautomatisering, reduktion af fejlfrekvenser og eliminering af radiointerferens, med støtte fra højtydende permanentmagnetmaterialer, kraftelektronikteknologi og mikroelektronikteknologi, permanentmagnet DC-motorer med forskellige specifikationer, der er meget udbredt i biler vil være Udvikling i retning af børstning.
4. DSP-baseret motorstyring
I high-end og luksusbiler, mikromotorer styret af DSP (nogle bruger elektronisk. Kontroldelen er placeret i motorens endedæksel for at integrere styreenheden og motoren).Ved at forstå, hvor mange mikromotorer en bil er udstyret med, kan vi observere niveauet af konfiguration og komfort og luksus i bilen.I dagens periode med hurtig udvidelse af efterspørgslen efter biler bliver anvendelsesområdet for mikromotorer til biler bredere og bredere, og indtoget af udenlandsk kapital har også gjort konkurrencen i mikromotorindustrien intensiveret.Disse fænomener kan dog illustrere, at udviklingen af bilmikromotorer Udviklingsmulighederne er brede, og mikromotorer vil også opnå store resultater inden for automobilelektronik.
Posttid: Dec-01-2023